一路一会のぶらり、一筆

出雲大社へ東京からわざわざ初詣のためだけに、寝台特急サンライズ出雲に乗って行ってきた。
という話の、いよいよ最終話です。



顔は雪化粧されたサンライズ出雲ですが、当の出雲の地は小雪が舞う程度でした。



出雲市駅から出雲大社へはバスが数系統運行されています。

が、通行規制の為に出雲大社の臨時バス停から大社までは結構歩くとか。
という前に、バスがいませんでした。



なので、一畑電鉄で向かうことにしました。
一畑電鉄には初めて乗ります。

前々から一度は乗ってみたかった一畑電鉄。



行き帰りのどちらかは電車で、どちらかはバスにしようと思っていましたが、往復電車にしました。



一畑電鉄は東京にある京王電鉄の中古車両を使っています。
ちなみに、京王電鉄は線路幅が標準軌なので、台車は東京メトロのものを使っています。



車内で目にした表示。
なんと自転車をそのまま持ち込めるのです。

折りたたみ・分解して輪行袋に入れれば手荷物扱いになりますが、そのままでも持ち込めるのです。



しかも、自転車用の転倒防止ゴムが用意されています。

おお。すばらしい！！







電鉄出雲市駅から出雲大社前に向かうには、途中の川跡駅で乗り換えなければなりませんが、なんと元旦の今日は臨時直通列車が運行されていました。

サンライズ出雲到着に合わせたかのような、10:16発の通常ダイヤに無い臨時列車です。
川跡駅からはスイッチバックして出雲大社へと向かいます。





通勤列車並みの参詣客を乗せた二両編成の直通列車は終点の出雲大社前駅に到着。

臨時改札口には長蛇の列でした。
こんなに乗っていたのか...



カワイイ、レトロデザインの出雲大社前駅。



出雲大社への参詣路。
京都の嵐山みたいだ。

おしゃれなお店が並びます。



伝統的な佇まいのスタバもありますよ。



出雲大社へはこれまで５〜６回来ていますが、正面の参道を歩くのは初めてです。



見るのも初めて。



元旦の初詣にしては、そんなに混み合っていません。
っていうか、京都が異常なのかな？





出雲大社は「二礼四拍手一礼」



そして、御神酒もいただきました。
器はお持ち帰り自由です。



神官の屋敷。
これも初めて見るな〜。
う〜ん。



かつては「杵築二千軒」と称されていた門前の社家町。







杵築の町は何度も歩いていますが、今日の目的は「出雲そば」の名店。

『荒木家』

って言うか、出雲大社も何度も来ているわりには「出雲そば」を食べるのも今回が初めて。（たぶん）

まだ１１時だというのに、結構混んでいて待たされました。



やっと席に着けましたが、注文してからものが出てくるまでに時間が掛かるだろうと、思わず地酒を熱燗で注文してしまった。

『荒木家』のすぐ裏にある古川酒造の『八千矛』



お蕎麦も出てきました。
割子五代そば

灰色の十割そばですが、信州小諸そばのように細く切ってあって、コシもしっかりとあってとてもおいしかったです。つゆも自分好み。



駅に向かう帰り道に出雲の神様に遭遇。



駅に着くと、これまた臨時列車が出るタイミングでした。
大急ぎで駆け込みます。



乗った電車は松江方面行きなので、川跡駅で乗換えます。
一畑電鉄は各方面に行く列車の接続を最大限に考えてダイヤを組んでいるという事をどこかで聞いたのですが、なるほど出雲市駅行きの列車にはベストな接続でした。



あっという間に出雲市駅に戻ってきました。
吹雪もだんだんと強くなっています。



さて、今日の旅はこれでおしまい。
ここから一路、東京へと戻ります。
今回は他の観光も酒蔵巡りもしません。

その代わり、効率の良い伯備線経由ではなく、気動車の特急「まつかぜ」に乗って、鳥取からは智頭急行の特急「スーパーはくと」で因美線・智頭急行経由、姫路から新幹線という経路で帰る事にしました。



が、ここからハプニングの連続。
午後から一気に山陰地方を猛吹雪が遅い、あっという間に町も道路も厚い雪で覆われていきました。

そして、特急「まつかぜ」はダイヤが乱れて大幅に遅れている上に、なんと山陰本線の米子〜鳥取間が雪の為に運休。特急「まつかぜ」も米子止まりとなってしまいました。



やむを得ないので伯備線経由に変更。払い戻し。
しかし、特急「やくも」も大幅にダイヤが遅れ、しかも自由席・指定席共に満席。元旦だというのに、米子から岡山まで立ちっぱなしでした。



その後、山陽・東海道新幹線も雪の為にダイヤが大幅に乱れ、なんとか東京に戻ってきました。
大坂も京都も雪で覆われていました。
毎度の米原は大雪で、新幹線遅延の原因でしたが、驚いたのが小田原〜東京間でも大雪だとの事。

伯備線でずっと立ちっぱなしで疲れたので、最後の新幹線は自由席から「グリーン車」に変更。でもやってきた「のぞみ」は一昔前の700系でした...orz。

グリーン料金7,000円も取られたのに、コンセントも無線LANもない車両でした。
こんなドタバタで2015年のスタートです。


おしまい。



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