一路一会のぶらり、一筆

三厩駅７：０７発３３Ｄに乗って青森を目指します。

と、いうか。来た道を戻ります。









津軽二股駅（ＪＲ東日本）、連絡通路の上は津軽今別駅（ＪＲ北海道）。

昔は待合室だけの小さな駅でしたが、北海道新幹線の近代的な駅舎に生まれ変わり駅名も「奥津軽いまべつ駅」となる予定です。











蟹田駅到着。



この先どうしようか。

青い森鉄道経由で八戸から帰るか。

接続する列車が無い様なので、とりあえず駅を降りてみる。



蟹田駅前。



蟹田駅。

次ぎの列車は新青森行きの特急「スーパー白鳥１４号」がある。

今から帰ったら東京には昼過ぎには戻れるな。

よし！決めた。今回の旅はこれまで。

東京に帰ろう。

大宮までの特急券（新幹線を含む）を購入。

が、帰りの新幹線「はやぶさ１６号」も満席。
グリーン車は空いていたので、帰りもグリーン車を奮発。



４０１０Ｍ特急「スーパー白鳥１４号」。







特急の車窓から眺める陸奥湾。



青森駅でスイッチバックして新青森駅到着。





ついに初乗車のＥ５系です。
Ｅ５系は２０１１年に登場（営業開始）ですから５年が経っている訳です。

「常盤グリーン」と「飛雲ホワイト」と「はやてピンク」の鮮やかすぎる車体です。





東京行き。

さよなら、東北。



Ｅ５系「はやぶさ」のグリーン車。



来るときに乗ってきたＥ６系「こまち」に比べると、ちょっと地味...。



アームレストにコンセントがあるので、ヘッドレストに照明があるくらいかな。
シートも普通車とは違って電動ですが。

でも、座るとやっぱりグリーン車です。
いいのかな、こんな贅沢して。

まあ、北海道新幹線が開通したら「グランクラス」に乗ってみるつもりです。



あまりお腹は空いていませんでしたが、旅の名残に駅弁を買いました。



こんな感じ。



そうそう、昨年夏にそれまでのガラケー人生から初めてスマホに変えたわけですが、ＧＰＳマップアプリを使うと、今どこらへんを走っているのか、すぐ分かるのです。便利ですね。

今まではガーミンやアトラスなどのＧＰＳをわざわざ持って旅していました。



たまたま入れていた、キャットアイの自転車用アプリ。
起動してみたら、ちゃんと走行速度を表示してくれました。

時速３２０キロで走っています。

速度計のアプリもあるようですが、わざわざ入れる必要は無いかな？今のところ。



１３：５８大宮駅に到着。

ちょっと強行軍な旅でしたが、とても充実した２日間でした。

さて、家に帰って仕事しなきゃ。


おしまい。


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