一路一会のぶらり、一筆

過去の自転車には（現役のBDも含めて）みな「スピードメーター」を付けていた。
ただ、初めは非常に興味深くかつ興奮したものの、体感スピードを分かってくるとさほど重要ではなく、それよりもメーターに縛られて走るのがいやになり、みな外す傾向にあった。

今回本格的なロード購入にあたり、あらためてサイクルコンピューターの導入を考えてしまった。
走行速度よりもペダル回転数つまりケンデンスとできれが心拍計もほしい。そしてなにより積算走行距離である。
高級パーツはレギュラー以上にメンテナンスを要求し、耐久性も高くない。車と同じく年次点検や走行距離に応じた交換なども視野にいれなくてはならない。そこでサイクルコンピューターの復活である。

そこで目を付けたのがキャットアイのCC-TR100である。


要求は満たしている。しかし３万オーバーは高すぎる。
ネットで一番安いところでも3万1000円ほどであった。
キャットアイ　CC-TR100　サイクルコンピュータ




そこで、１ランク下のTR300TWも検討した。でも実売17,000円である。
ちなみに最安値はここ↓送料込みで13,000円弱でした。
【送料無料】CAT EYE【キャット アイ】ワイヤレス サイクルコンピューター(CC-TR300TW V3)




しかし、いろいろと先立つものがあって今ひとつ踏み出せない。
もう一つの理由は走行距離と走行速度に関していえば、ナビゲーションの地図も兼ねた「ガーミンeTrex Legend」を持っているからなのだ。1/20万日本全国地図が搭載されていて、かなり大雑把ではあるが、カーナビに慣れた体には現在位置と進行方向が分かるだけでも十分ありがたい。

ケイデンズと心拍系は無いが、当分はこれでい行こうと思う。
しかし懸念が。このガーミンの耐衝撃性能は６Ｇで、自転車では主にサスペンションのあるMTBを推奨している。
逆に高圧タイヤでサスペンション無しのロードレーサーのの使用に対してメーカーは否定的なのである。一応精密機器だから。

でも、実際にロードレーサーにガーミンを搭載しているオーナーは多い。自己責任であるが。
一応、私のレオナルドはフルカーボン車である（チェーンステーを除く）衝撃吸収性もあるだろう。
という、非常に都合の良い解釈で、ガーミンの取付を決意した。

でも、年内にもサイクルコンピューターは買いたいな。

ちなみに現在このモノクロのガーミンはモデルチェンジしてカラー液晶になった為に売っていません。サポートが受けられず、英語表記の並行輸入ものはまだオークションとかで手に入ります。安いですが。私はちょうど世代交代時期に格安で購入したものです。

現行モデルは


【GARMIN□ガーミン】　ハンディGPS　eTrex LEGEND HCx 【日本語版】