一路一会のぶらり、一筆

また、なにやら届きました。

そう、サドルです。

とりあえず、年内は打ち止めのはずでしたが・・・。

やっぱり、気になってポチッと。

先月買ったセラサンマルコのマントラが、やっぱりちょっと違うような気がして。

でも、そんなに悪いサドルではないですよ。

ちょっとした軽い浮気です。

それにしても、ごつい不燃ゴミの塊のようなパッケージです。環境時代にどうなのでしょう。

うるさい地域じゃ、捨てられませんよ。素材はアクリル樹脂かな？



で、サドルの話しですが、

セライタリア（実際はセッレ・イタリア？）のFliteシリーズの中でも、最もコンフォートと思われる「Max Flite Gel Flow」です。

多くのプロレーサーも愛用しているらしいですが、このFliteシリーズはロード用とオフロード用それぞれにモデル展開しています。

この「Max Flite Gel Flow」はロード用です。

オフロード用にはFlow（穴あき）と穴無しのの2タイプが設定されています。

もちろん穴あき。重量は290ｇ。

尿道うんぬんというよりもデザインですな。あと少しでも軽量化。




デザイン的な遊びが多く、ダラッとボテッとしています。

随所に見られるメッキリングがプロ用っぽく無さそう。

ハーとマークのカーボンはどうなんでしょう。

一応、シェル部分はカーボンコンポジットのようです。



座面はジェル入りです。小さな穴がジェル入りの証しです。

表皮はフルグレインレザーと言うらしいです。

触った感じは結構硬い印象ですが、体重で乗ればそれなりに柔らかいのでしょう。

あまり、柔らかすぎるとペダリングロスにつながります。

この大胆な大穴が特徴です。どんな乗り心地がわくわくします。



もう一つ、乗り心地向上のための仕掛けが、レールにあります。

Vanox Tubeもさる事ながら、レールのしなりに加えてこのエラストマー。

指で触れると「ぷよぷよ」します。

衝撃吸収。

乗り心地へのあくなき追求が素晴らしいですね。



リアのレール取り付け部も、サスペンション効果を狙ったデザインです。

さらば、路面突き上げ。と期待しちゃいます。



横から見るとこんな感じ。

やっぱり、あまり格好良くはないですね。

とりあえず、このサドルは29erのパラ号に換装予定なので、ごつい車体との見た目のバランスは良いかも知れません。

でもロードにはあまり付けたくはないです。

といいつつも、本当はこれ、ロードのレオ号用に買うつもりだったのです。

ただ、黒が品切れ＆入荷未定で、結局白を選んだわけですが、それは29erパラ号に取り付ける事であったのです。

さ〜て。サンマルコ・マントラとの比較です。



お尻はやっぱりボテッとしています。

ぼんじりを彷彿させます。

あ、急にぼんじりが食べたくなってきた。




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