CrankBrothes（クランクブラザーズ）のシートポストを検討してみた: 一路一会のぶらり、一筆

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2010年11月07日

CrankBrothes（クランクブラザーズ）のシートポストを検討してみた

さて、ステムに続いてクランクブラザーズのシートポストです。

ところで、

古い町並みや古民家・町家のキーワードをたどってこのサイトに来られた方には、そのブログを見てびっくりされた方も多いと思いますが、まあ、サラリーマンでそう年がら年中旅に出て行ける状況でもないし、ほぼ趣味を中心としたネタになってしまっている事をお許しください。

興味がございましたら、おつき合いいただき、また過去の記事もぶらぶら見ていただければ幸いです。

話しはもどって、クランクブラザーズのシートポストです。

このメーカーのシートポストとしては、主にオフローダーには、油圧で高さ調整が可能なモデルが古くから有名だったようですが、私の場合は後からそれを知りました。

もっとも、今の環境ではそのような「特殊」なアイテムはまだ必要ありません。

あくまで、ベーシックなシートポストという事で、コバルト３です。

本命はこの色でした。

アルマイトのブルーのちょっとしたアクセントがモノクロの自転車にそっと華を添えます。

そんな気がします。

少なくとも、仮にブルーの車体であったならば、カラーマッチングはあるかも知れませんが、華が映える事はないのではないでしょうか。ね。

ちなみに、コバルト３には”無難”なブラックもあります。

シートレールを取り付けるクランプ部分は、これまた六角ボルト一本で固定できます。

そして、ダイレクト（０mm）とオフセット（２０mm）の２つの形状を選ぶ事ができます。

ビジュアル的にはオフセットが良いですが、胴長短足の私にはダイレクトがベストな選択だと思います。

ちなみにパイプの径は27.2mm、30.9mm、31.6mmで、シートポストの長さは400mm。

そして材質は当然ながらの7075アルミニウム合金をCNC加工しています。

精度が高そうですね。

しかし！！

このシートポストには、セライタリアの一部のモデルは装着できません。

セライタリアだけとは限りませんが、サドルのレール径は７mmで、真円でなければなりません。

先日買った、「MAX Flite GEL Flow」などは取付できません。はい。

ただでさえ、高いシートポストなので、注意が必要ですね。