一路一会のぶらり、一筆

さて、今回はATLAS ASG-CMシリーズのバッテリーについてのお話です。

初代ASG-CM11、その後継であるASG-CM12、そしてANTセンサー対応モデルのASG-CM21は共にバッテリーは共用です。

私が最初に買ったASG-CM11当場時には、まだスペアバッテリーの単体販売はしていませんでした。

ASG-CMシリーズのバッテリー使用時間はほぼ同じで、

エコモード・ON時では約１５時間
エコモード・OFF時で約４時間

となっています。（公称）

ただし...最新のASG-CM21に関しては、ANTセンサーを使用した場合、急速に使用時間が短くなります。

そこで、長いツーリングなどでは、やはり予備バッテリーが必要になります。

当初、スペアバッテリーのオプション販売が無かった時代には、外部バッテリーの活用を考えていました。

充電式で、USB接続（充電）が可能なモデルでは何でもよかったのですが、意外にGPSユーザーの中で、機種を問わず人気があったのが、サンヨーのエネループシリーズでした。

【サンヨー(SANYO)】エネループ モバイルブースター(eneloop・mobile booster)KBC-L2AS

本体とUSBケーブルで接続するため、バッテリーの設置場所、コードの処理。雨天対策などいろいろと工夫する必要がありますが、かなりこれは優れものです。

GPSであるATLAS ASG-CM本体の充電だけではありません。携帯電話やiPodのなど、USB充電できる機種はなんでも充電が可能なので、旅行には必須のアイテムです。

なにより価格も実売4,000円前後と、値引きの無いATLAS純正バッテリー（5,250円）よりもお買い得です。

でも、私はATLAS ASG-CMのハンドル取付位置の関係や、天候対策とシンプルさで、一応純正バッテリーももう一つ買ってしまいました。まあ、両方あれば鬼に金棒ですね。


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