一路一会のぶらり、一筆

今さらながらですが....ようやくORi Bike M10にボトルゲージを取付ました。

取り付けたボトルゲージは、だいぶ以前から購入済みでした。

実は....ORi Bikeの納車前から。

折り畳み小径車の兄貴分であるFretta（Bd-1）で、すでに実績があったので、その発展型としてすでに早い段階から、取付に必要なアダプターも含めて一式買え揃えてあったのです。

ただ...ORi Bikeが納車されてから、目のあたりにした独特のハンドル周り...。

何やらちょっと面倒臭そうなので、優先順位を下げたまま放置プレイをしてしまいました。

そして、半年が経った今、ついにアクションを起こしたのです。はい。



うちのORi BikeにはFrettaと同等の機能を持たせるために、ハンドルポストにはフロントバッグ・アタッチメントである「RIXEN&KAUL KR851」が装着されています。

ただし、FrettaとORi Bikeでは、だいぶフロント周りの構造が違うために、まったく同じという訳にはいきません。

そこで、あらためてORi Bikeに目をやると、実はORi Bikeのフロント周りにはかなり有効なスペースが存在していた事を思い出しました。

「アンダーステム」と勝手に命名したハンドル下部の突き出し部分です。ここは、実はいろいろなパーツを取り付ける事ができる、マルチスペースの様にも思えます。



「アンダーステム」に対して直角に「RIXEN&KAUL ボトルフィックス FL801」を取付ます。

よさげな感じです。

そしてORi Bikeには軽量コンパクトなアジャスタブル機構が着いたボトルゲージ「TOPEAK モジュラーケージ EX」を装着します。このクラス最小＆最軽量ではないでしょうか。

かなり、よさげな感じです。



実際にドリンクを装着してみました。

モデルになっているのは、サントリーからの新登場「サントリー PEPSI DRY」です。

「甘く無い」ペプシです。のど越しだけを癒すのに最高です。

ボトルの中身が水平器のような役割をしてくれています。

かなり、実にかなり、よさげな感じです。

ORi Bike最高！、自分最高！！ってな感じです。



が、

折り畳む際に、思いっきりボディに干渉！！ってか、折り畳めません！！

残念！！

で、最初からやり直しです。
まさか、ボトルゲージを取り付ける作業がこれほど骨が折れるとは、まったく思っていませんでした。

さすが「甘くありません」



結局、無難に、いろいろとゴチャゴチャとしたハンドルポストに。

でもまあ、良い感じに収まりそうです。



TOPEAK モジュラーケージ EXを取り付けてみましたが、無難に、普通に「いいねっ」って感じですね。



再び、甘くないサントリー PEPSI DRYを入れてみました。

中身の状態から、取付角度が確認できます。

取り出しやすそうではありますが....フロントバック装着時の干渉はどうでしょうか？



Good Job!

折り畳みもまるで問題ありません。
本体の折り畳み寸法無いに収まっているので、”飛び出した状態でぶつけて破損”といった事も回避できます。

とりあえず、まあ、こんな感じですね。

一件落着！


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