一路一会のぶらり、一筆

サドルにゴーヤを乗せて遊んでいたせいかはどうかは分かりませんが、うちのGARY FISHER Paragonの油圧式ディスクブレーキが固まってしまいました。

”固まった”というのは、まさにその字のごとくで、ブレーキがロックした上に、ブレーキレバーも動きません。

油圧式ブレーキには「エア噛み」という現象がありますが、あちらはオイル内に空気が混入して圧力が掛からず、フニャフニャになってしまいます。しかし、今回のこれは固まったのです。

実は、Paragonに乗るの本当に久々でした。３ヶ月くらいずっと放置していたのです。ORi BikeやFrettaやロードのレオ号ばかり構っていて、ずっと相手にされていなかったParagonを不憫に思い、久々にセッティングチェック、ライディングポジション出しも兼ねて乗ってやろうと・・・・したら動かなくなっていたのです。

完全にヘソを曲げてしまったのか。

とりあえず、現実的に原因をいろいろと探ってみました。

（推測１）しばらく動かしていなかったので、梅雨の時期もあってディスク部が錆びて固着してしまったのでは。（一応室内保管でしたが）
　　　・必殺＆禁断のCRCをノズルで患部に吹き付け、ブレーキレバーをニギニギしました。繰り返しているうちに、少しだけ動くように。さすがCRC。固着したキャリパーのピストン部を徐々に可動させ始めたか。
　　　　単に、ディスクパッドがCRCを吸って、かつローターにも油分が付着して動いただけという説もありますが、それでも少しは解決に向かったようにも。

（推測２）油圧ディスクのブレーキフルードは湿気に弱く、空気中の水分を吸い込んで膨張するらしい・・・
　　　　・これがかなり信憑性があって、疑わしい。しかし、そうなるとブレーキフルードの総入れ替えが伴い、予想外の出費が発生する。もちろん、この作業は自分では出来ません。（やはり室内とは言っても、１階は湿度が高かったか〜）もっとも、そんなに湿度が高かったら、もっと他にも生活面で問題が出てくるような気も・・・。

結果・・・お手上げ。

やはり「ゴーヤ」の祟りだったのかも知れません。



そこで、新宿にあるTREK・ゲイリーフィッシャー専門店「Psycrithm（サイクリズム）」へと持っていくことにしました。以前は外苑東通り沿いの四谷消防署近くにありましたが、２年ほど前に防衛省前に移転しました。

Psycrithm（サイクリズム）
〒160-0002 東京都新宿区坂町２６番地 ヴィップ第2四谷103号
営業時間：11:00am - 20:00pm　定休日：水曜日
電話番号：03-3358-6895
　　　　
こぢんまりとしたお店で、店主一人で切り盛りしている為、事前に電話で症状を連絡。知人から車を借りて、積んで持っていきました。中型セダンなので、輪行と同じように分解して詰め込みました。Paragonを分解するのは実は今回が初めて。



かなりの支出を覚悟で作業を見守りましたが、結果は意外なほどシンプル。

キャリパーブレーキを外して、樹脂製のレバーをぐいぐいとディスクブレーキの間にねじり込んでいく。やはり問題はピストンにあったか！！

診察の結果、夏の高温な室内（直射日光）下で、長時間ブレーキを稼働させずにいると、熱でブレーキフルードが膨張してしまうらしい。樹脂レバーでグイグイとキャリバーを引っ込めさせ、作業は終了。

ハンドルレバーもときどき適度に握ってやると、熱膨張を抑える事ができるようだ。

つまり、油圧は時々は動かさないとダレるという事だ。

なるほど。対策としては夏の高温な室内に長時間放置しない事。どうしても長期間乗らない場合は、ホイールを外して、スペーサーをディスクブレーキの間に挟んでおくと良いかも。輪行の際と同じように。
レバーも同様に。ブレーキにスペーサーを挟んだ後に、これまた輪行時のようにレバーをにぎった状態にしておき、結束バンドなどで固定します。ちなみに、湿気の問題はまるで関係がありませんでした。



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