一路一会のぶらり、一筆

今日は会社から代休をいただいたので、久々の休日。

お盆を前に実家の両親から「たまには帰ってこい」と月のあたまから言われていたので、連休を前に実家へ帰省する事にしました。

実家に帰省といっても、実家は都内の町田市である。
一応都内ではあるが、神奈川県町田市といっても過言では無い「遠い」地域なのだ。（もっとも明治までは神奈川県だったのですが、面倒を見れないと東京都へ嫁がせたのです）

わたしの住む練馬区から町田市の実家までは直線距離では約３０ｋｍほどですが、これが車だと３時間以上も掛かる。公共交通機関を使っても２時間以上を有する。

そこで考えた。この３０ｋｍという距離は、自転車ではそれほど遠くはない。

正確には約３５ｋｍという事で、日帰りの往復では約７０ｋｍ。練習走行には申し分ない。

と、いう事で太陽が昇り始めた朝の７：００に自宅を出発。

途中に多摩南部の丘陵部を３つほど連続して越えるポイントがあるものの、大半はほとんど平野部である。

そして多摩川まではなんと４５分で到着してしまった。

平日の交通量が多く、また信号が多い中で結構なハイペースである。
信号で足止めをくらう度に、汗が滝のようにしたたり落ちる。

町田までラスト１０ｋｍに、丘陵越えが３つあるが、なんとか、なんとかクリア。
最後の練習から６日間のブランクがあったので、結構きつかったものの無事実家に到着。

所要時間は１時間３０分。車で３時間以上掛かる事を考えると、やはり自転車は速く機動的な乗り物だと認識させられました。



久々に両親と外食し、軽くビールを飲んだせいで、夕方に来た道を帰る際は、ちょっと・・・
いや、かなりヤバイくらいに丘陵越えがきつかった。
もう自転車に乗るのはやめようと思うほど、辛かった。
３つの中で最大のヒルクライムでは、正直死ぬかと思って休憩を取った。

そして再び走り出す。しばらくゆるやかな下りが延々と続いて、精神的な落ち着きを取り戻しました。
多摩川を越えた頃にはすっかり士気も回復し、汗でずぶ濡れになりながらもなんとか自宅に到着。
帰路もほぼ１時間３０分と好タイム。手足に軽い痺れ。脱水症状か。

シャワーを浴びて、水分をしっかり補給し夕食の支度。

走行距離：７１ｋｍ
平均ケイデンス：７６rpm（走行中は１００以上をキープしていました）
消費カロリー：２，２７０kal（ハートレートセンサーを忘れたので正確ではありません）


で、本題のスピードセンサーOP-ANTSP01である。

ATLAS ASG-CM21のセンサー３兄弟の一つ。

弟のケイデンスセンサーとまったく同じ形をしています。
なぜケイデンスセンサーが弟かというと、OP-ANTCA02←だから。（スピードセンサーは01）

まあ、そんな事はどうでも良いのだけど、今さらスピードセンサーはいらないな。

と言うのが正直な感想であった。



どこに、なんの為に着ける必要があるのか。
それは、うちの自転車達には全てサイクルコンピューターが装備されているからである。

では、まったくこのGPSのスピードセンサーが必要無いか！！

と、言うと・・・答えはさもあらずである。

たとえば、「旅」

ロングライドでATLAS ASG-CM21本体に走行記録を録る場合。
GPS衛星からの電波だけに頼っていると、トンネルや街路樹、高架下など電波を受信できないところで、衛星を「ロスト」して一切の走行データーが途絶えてしまうのである。

マップに繁栄される軌跡が途絶えるだけはなく、最悪な場合はGPSが衛星を必至で探そうとして、CPUがフリーズしてしまう事も。こうなると全ておじゃんである。わたくしはこれをASG-CM11の時代に２度も経験しています。

そこで、必要になるのが自律データーを算出するスピードセンサーOP-ANTSP01なのですよ奥さん。

衛星信号受信時はハイブリッドで機能しますが、衛星をロストするとスピードセンサーからの走行信号が頼りになるのです。走行速度とジャイロセンサーを組み合わせて、推定位置を算出し記録。再度GPS信号を受信した際に、修正して記録を続けるのです。

と、いう事で。旅に出る際には、その自転車にこのOP-ANTSP01を取り付ける必要があります。

「出かける時はわずれずに」というやつです。

でも、いちいち結束バンドで結びつけては、ニッパーで切除する。を繰り返すのが考えただけでも、やる気をそぎます。
かと、いって１つ４，０００円もするこのセンサーをわざわざ台数分購入するのは、この不景気に現実的な判断ではありません。

まあ、記録が必要なロングライドなど、年に数回あるか、ないかですから、その時考えましょう。


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