一路一会のぶらり、一筆

少し間が開いてしまいましたが、前回のエントリー「IPFの自転車用LEDヘッドライト「X-FORCE」を買ってみた（その壱）」の続きです。

自動車のヘッドライトメーカーが作った自転車用ライト。

IPF X-FORCE LEDヘッドライト


夜錬が多いロードのレオ号に取り付けてみました。

で、でかい....

２個で４４０ｇです。軽量化とは無縁ですね。
フロント周りにごちゃごちゃといろんな物を着けているので、ギミックが何かスゴイ感じ。



上から見るとこんな感じ。



後ろから見るとこんあ感じ。




なんかSFに出てくる自律型ロボットみたいだ〜。迫力ありますね。っていうか夜道で出会うとちょっとビビリますね。


さて、その実力は...

とりあえず夜を待つことにしましょう。



で、夜になりました。何か料理番組みたいですね。

まず、（１）街灯の無いまっくらな道を用意します。




では（２）１灯点けてみます。

明るいです。あ、もちろん点滅もできますよ。

点灯しているのは右側。つまり車道側のライトです。




では、（３）２灯目点けてみます。

１灯でも十分明るいですが、２灯だと路肩も十分にカバーしています。夜道だとこっちの方が重要ですね。
ですから１灯だけにする場合は左側に装着した方がよいですね。

光軸を合わせると、正面の光量がかなりアップします。原付のヘッドライトよりも明るいですよ。

しかも色はHIDのような白色です。




地方への旅には必需品になるかも知れません。単三電池４本（２灯で８本）ですから、どこでも手に入りますし。

ハンドル周りの重さが気になる方は、バッテリー部とライト本体の分割式という手もありますが、お手軽度ではこちらの方が上かなとも思います。

リフレクター構造のノウハウでここまで明るくなるものかと、あらためて感心しました。

IPFさん、今後はよりコンパクトに進化させていってください。



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