一路一会のぶらり、一筆

寒くなってきました。今日はもう氷点下です。

昨日は久々にオリバイクをいじりました。
ブレーキレバーの交換です。

オリバイクのブレーキレバーはフラットロード用。ゆえに、選択肢が狭く限定されます。
そんな訳で、標準装備のブレーキレバーはちょっと質感が今ひとつ。

決して悪いレベルのものでは無いけれども、どうもホームセンターに売っているルック車のレバーみたいな質感が気になっていました。
ママチャリのような長いレバー。制動力に若干のクセを抱えるオリバイクには、このくらいの大きさがあった方がトルクが掛かって良いのかも知れませんが、個人的には２フィンガーにしたい。



と、いう事で家に届いたのが、シマノBL-R780Lです。

アルテグラグレードでBL-R770の後継モデルです。BL-R770はシルバーアルマイト一色しかなく、黒系のレバーを欲するオーナーは一つ下のグレードであるBL-R550Lを選ばなければいけませんでしたが、ようやくアルテグラグレードにも色の選択肢が増えたのです。まあブラックとシルバーだけですが。

【ロード用ブレーキレバー】SHIMANO ULTEGRA （シマノ アルテグラ） BL-R780L

必要なのはブレーキレバー単体なのですが、ワイヤー一式が入っているので大きな箱です。まあ、このワイヤーは他の自転車整備用に取っておきましょう。



ブレーキレバー本体が黒でレバー部分がシルバー。

アルテグラグレードなので質感はいいですが、できればマットな表面が好みです。



フラットロード用レバーですが、キャリパーブレーキ以外に、Vブレーキやカンチブレーキにもオールマイティーに対応しています。ワイヤーエンドの”タイコ”の位置を変えることで、各ブレーキに対応させます。

「V」はVブレーキ
「C・R」のCはキャリパーブレーキとカンチブレーキでRはローラーブレーキを意味します。

ローラーブレーキって？ママチャリのリアブレーキの一種です。そんなものにも対応しているのですね。
ちなみに、Ｖブレーキってシマノの登録商標で、世界一般的にはリニアプルブレーキと分類されるらしいのです。知ってました？



さて、ブレーキ毎の変換はネジ１本。最初はVブレーキのセッティング「V」になっていたので、フロントブレーキの方だけキャリパー用「C・R」に直しました。（写真はまだ最初のVブレーキの位置です）

しかし、換装後にレバー調整をしていると、どうも左右のバランスが良くない。
予測はしていましたが、テンションの調整だけでは解決できそうになかったので、リアブレーキの方もキャリバー用「C・R」に設定を換えてみる事にしました。

するとどうでしょう。左右のバランスが取れました。

オリバイクのリアブレーキはVブレーキですが、特殊なミニVブレーキというやつです。おそらくフロントのキャリバーブレーキとレバーの引きしろを均一化させるための苦肉の策だったのでしょう。



と、いう訳で。オリバイクにおけるBL-R780の設定は前後ともキャリバー用「C・R」で解決です。


いい感じです。

メッキからアルマイトになって高級感がでましたね。

２フィンガーですが、制動に必要な引く力は変わりません。いや標準のレバーよりも軽くなったかも知れません。
BL-R780は、好みに応じたセッティング調整の幅が大きいので、結構オススメです。


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